铅山公交站台安装的行业须知「多图」

公共汽车候车亭设计的要点包括哪些

一：候车亭的耐用性。一般情况下在公共汽车候车亭设计的过程中需要考虑到耐用性的问题，毕竟使用环境比较特殊。如果候车亭的耐用性不是很好的话，一方面会影响到正常的使用，另一方面在使用成本上也会比较高。所以在进行候车亭设计制作的时候要尽可能的使用一些比较的材料。这样就能够打造成各方面都比较好的候车亭。

　　二：候车亭的功能。现在很多的公共汽车候车亭设计的过程中除了要满足基本的候车功能之外，还需要增加很多其他方面的功能，而这对设计机构的要求也是很高的。其中比较常见的一些功能就包括车辆的运行信息以及路线的展示等。这样在实际使用的过程中才能够更加方便人们的出行和对出行时间的把握。

公交站台安装步骤主要包括哪些？

首先公交站台，安装前需要确定其安装位置。安装位置不能太靠近盲道，更不能随意占据盲道。以免给日后带来很多麻烦。两个相邻的候车亭之间的距离不能太近，要测量它们之间的距离。避免在两个平台上过度拥挤。

二、确定安装位置后，要清除原路面表面，如地砖或大理石等基层要小心清除。以便它可以暴露原始土壤地面。这将使安装顺利进行。

然后根据候车亭的大小挖好相应区域的基础土坑，再用钢筋混凝土浇筑成方柱状。用塑料管穿过电源线。届时，安装工作即可顺利完成。

后将底座和柱子上的螺栓牢牢固定。使其能够顺利安装在地面上。完成安装工作后，应重新铺设原地砖。然后清除施工现场的所有垃圾。

公交站台使用的材料有哪几种

公交站台的款式是比较多的，这就致使其产品质量和外观多种多样。从外观来说，公交站台的产品质量鉴别标准也就是表面的处理，比如做工的精细度、喷漆的平整度等。公交站台的表处理的方式也比较多，有高温喷塑，汽车漆、氟碳漆喷漆等等。

在初阶段，公交站台采用的是镀锌板材质的，这种材质用起来易腐蚀生锈，如果一旦放置的时间较长会发生腐蚀生锈和氧化，因此在采用镀锌板材质生产公交站台时，表处理显得至关重要。

在第二阶段采用较多的是不锈钢的，目前市场中的公交站台也以不锈钢更为常见，为什么选择不锈钢？这就必须讲不锈钢的特点，首先不锈钢耐腐蚀、不易生锈，外形看起来也更加的整洁美观，不需太多的表处理，只要不是故意损坏，使用年限是比较长的，不过成本相对镀锌板还是比较高的。

还有一种材质是铝合金型材，不过充分考虑强度因素，一般不单独采用，而是结合上述两种材质一起采用，正常情况下，作为支撑的立柱采用镀锌板或者不锈钢，而顶棚和灯箱的视窗则采用的铝合金型材。

镀锌板材质并不耐腐蚀，耐生锈，所以在进行表处理的时候会采用高温喷塑或者采用氟碳漆覆盖。

公交候车亭设计应该遵循哪些条件

　　1、功能--为乘车市民候车服务，因此，在设计上要功能齐全，让候车市民便捷候车。

　　2、细节设计：比如候车亭座椅、盲人道、语音提示车辆到站信息等等，毕竟是公共设施，还是要以服务大众为主。

　　3、设计风格要与周边环境相协调，不能突兀，尽可能的和地方人文特色和现代气息吻合，相辅相成。需要注意的是，候车亭的灯光设计也要与周边的路灯、亮化协调。

4、安全问题是公交候车亭设计的重中之重，合理地疏导，保证乘客安全，设计师在设计时要考虑到考虑突发情况以及应对办法。