都昌城市公交候车亭给您好的建议「多图」

候车亭制作一般采用的是什么材料呢？

比较常见的就是上面提到的板材，但是这种板材还可以细分为几种不同的材质，比如不锈钢和铝单板板材、镀锌板材这三种。其中不锈钢板材的寿命是长的，也不容易生锈，所以现在大部分都会使用不锈钢板材，但是不锈钢板材的价格是高的，所以也有部分的城市会采用铝单板板材来代替不锈钢板材，因为铝单板板材可以制作成不同形状的亭，非常。不过这种铝单板板材虽然看上去比较美观，但是使用寿命方面以及耐腐蚀方面，却要比不锈钢少差一些，使用寿命大概在20年左右，价格方面要比不锈钢优惠不少。

其实这两种材质的板材都算是市场上非常常见的候车亭制作材料了，而一种镀锌板材其实也会出现在市面上，但是比较少见，因为这种材料的板材使用寿命只有10年。在早期我国刚刚开始有公交车的时候，早的候车亭就是使用这种镀锌板材的，后来国内技术发达了，这种板材出现在市面上的概率就少了很多，取而代之的就是不锈钢板材了。

关于候车亭设计制作过程中的注意事项

一，要考虑到板凳的设计位置以及材质方面的选用。如果配有板凳的话，就会给行人带来很多的便利性。让他们能够在候车的过程中有个短暂的休息位置。以此来减少出行所带来的疲惫感。可见在制作时必须要带有板凳设计，不得有所遗漏。

第二，如果选用的是钢板材质来制作亭的话，就要对其表面进行钢板烤漆，使其具备较强的防腐性能作用，延长使用寿命。从而让人们的生活变得更加具有方便性。

第三，在制作时也要顾虑到顶棚的运用，，顶棚的存在可以给出行者带来很多的帮助作用，让他们能够在候车的过程中免受风吹雨淋。顶棚既可以起到遮阳的显著效果表现，也能够具备挡雨遮雪的功效作用，从而能够方便人们候车。

第四，要做好经济预算工作，目前使用材质主要有镀锌钢板、不锈钢板以及铝型材等，而不同型材在制作经费上也是有所不同的，需要大家仔细进行辨别选择。

公交站台候车亭的基本功能

??1.基本功 能如站牌、遮挡、休息、照明等等，为乘客出行提供了极大的方便。站牌的作用是为乘客提供车次的信息，以及车辆的行驶方向等等，让乘客明确自身的出行方向。公交站台的材质是要能够起到遮挡作用的，时间一长就被晒坏或者被雨淋坏的话也是不行的，因此，需要针对雨、冰雹、雷电、大风等等天气起到遮蔽作用，保护乘客生命财产安全。

2.由于公交车的车流量比较多，乘客的数量也非常的频繁，因此很多乘客都会感觉非常疲惫，能够为乘客提供一个简单的休息环境也是非常便民的选择。照明也是提升幸福度的一个重要环节，尤其是光线不好的天气或者夜晚，都需要灯光充足的公交车站候车亭，因此照明不仅可以提供方便，同时还能够起到美化城市环境的作用

公交站台安装注意事项：

 1、地基处理。

 在公交站台安装前期，地基处理是一个很关键的问题。因为地基的预埋深度直接影响了后期公交站台安装的稳固性与安全性问题。

 一般情况下，公交站台挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用钢筋地笼混凝土浇筑成一个方柱形，并露出螺栓方便后面候车亭底座的固定。而且，接入公交站台的电源线所用的塑料管必须是的。

 2、组装、固定。

 公交站台立柱和灯箱放在地面组装的时候，固定两者的螺丝要注意不能拧的太紧，太紧的话，不利于整体调节。因此，固定两者的螺丝固定在地基螺栓上拧紧就可以了，方便整体调节。

 3、上胶。

 玻璃安装完上胶的时候，一定要将玻璃间缝隙清洗干净，不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。而且，在缝两侧贴保护胶纸以保护玻璃不被污染。上下同时注意要使用密封胶封住，并在注胶后要将胶缝表面抹平，去掉多余的玻璃胶。