广昌港湾式公交候车亭诚信企业「多图」

如何设置候车亭之间的间距

一、根据住宅密集情况

　　市区是住宅分布密集的地方，人口流动相对较大，所以在市区公交候车亭之间的间距应适当缩小。根据各地地形的不同可以适当调整，市区公交候车亭之间的间距不要超过1000米。公交候车亭之间的间距过大或过小都会影响乘客乘车体验。同一站点可以分为两处候车亭，一般情况下之间的间距大不会超过100米。

　　二、根据景点分布情况

郊区景点一般人烟稀少，量较小。所以公交候车亭之间的间距会适当加大。具体没有数据统计，各个地区的景区也无法一概而论。公交候车亭之间间距较长可达3-4公里，甚至更长，可根据实际情况来定。

　　三、根据车站分布情况

　　一般城市火车站和汽车站都建在相对偏的地点，有的城市会将两个站点建在一起。候车亭之间的间距会变得更大，有的城市专门设置一路公交车直达火车站，各个公交候车亭之间的间距可达5-8公里，乘坐公交车会有一种乘坐短途汽车的感觉。

公交站台候车亭设计制造要点总结

　首先在候车亭的整体风格上，设计应尽可能，能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。同时，候车亭的设计要体现出当地文化，融入当地的一些文化元素，与当地建筑风格相统一。

　　其次在候车亭的尺寸大小和颜色方面需要注意到公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定候车亭的大小，尽量避免资源浪费，同时留有合适的广告的位置。在颜色方面，公交站台候车亭的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。

　　就是在候车亭的材料选择上面基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。在设计公交站台候车亭时应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。

候车亭公交站台设计要点

　候车亭公交站台的设计包含了候车亭、站牌、候车配套设施、广告区域、照明系统以及公交道路等。所以，在设计时就需要候车亭公司的考察结合城市环境、使用人群需求等进行设计。　　首先，候车亭公交站台还是要突出其基本的也是的作用，为乘客遮风挡雨提供休息的空间。其次，在突出候车亭实用功能的同时还应具备其他的设计要素，例如候车亭需要具有的城市文化内涵；需要考虑到环保和节约能源，在候车亭材料以及功能的选择上需要使用***技术；，候车亭站台设计需要考虑对环境和使用人群的影响作用。