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公交候车在安装施工中需要注意的六个要点

1、公交候车亭表层防护处理 在安装候车亭时要将上面的熔渣和飞溅物清除掉，并按照相关施工规范的喷漆厚度要求，在表层上喷上防锈喷漆，内侧的表面也要喷上油漆。

2、灯箱玻璃调整检验 在调整灯箱玻璃时要依照横平、竖直、面平的标准进行调整检验，误差要在允许的范围内。

3、安装焊接不锈钢玻璃爪 依照设计图纸上尺寸要求,计算出不锈钢玻璃纵横线及标高，宿迁的士亭先用夹具夹紧后再进行定位点焊，待装置完成后，再去焊接玻璃爪的底座。

4、候车亭灯箱玻璃注胶 注胶前要先把玻璃间的缝隙清洗干净，不能有水,油渍,涂料,铁锈,水泥砂浆,灰尘等。粘面要完全清理干净，并加以干燥，这样可以避免三面黏胶，从而调整缝隙的深度。为确保保护玻璃不被污染，可以在缝隙的两侧贴上保护胶纸。灯箱玻璃的上下用密封胶封住，并将注胶的表面用抹布抹平，清理掉多余的胶，在注胶完成后把玻璃保护纸撕掉，在施工时间允许的情况下可以用溶剂把玻璃擦拭干净，胶在没有完全硬化前请避免出现沾染灰尘和划伤现象。

5、候车亭灯箱夹胶玻璃加工安装 加工制作公交候车亭灯箱的玻璃时，分类垃圾亭要依照设计图纸规定的尺寸、结合实际测量尺寸来确定玻璃的实际尺寸及水平、垂直位置。

6、公交候车亭受力拉索连接 应按照图纸及施工要求安装预埋件，焊接栏杆，对拉杆的基准线，标高线进行定位。

不锈钢候车亭能够使用几年

不锈钢的候车亭材质分为几种类型，不同的类型在性能和外观上有所差异，304材质的优势较大，颜色比较亮，作为城市中的一抹风景更加的美观，而且不同的不锈钢韧性和硬度也是不同的，这两个方面可以在一定程度上决定候车亭的磨损程度，韧性好的不锈钢可以有效的抵挡一些外界伤害，比如硬器击打、树枝划损。　　可见，不锈钢候车亭能够长时间的经受风吹雨打、太阳暴晒，不会有什么变化，而普通的候车亭生锈生的惨不忍睹，不仅造成视觉“污染”，还会有铁皮掉落的危险，所以在定制候车亭之前，一定要选择正规厂家咨询和定做，能够有品质的保证，这样使用个十几年完全没有问题，而且还可以包揽售前售后问题，更让人放心。

什么是港湾式候车亭和直线式候车亭

候车亭作为城市中标准的公共设施，绝大多数人都已经是见怪不怪。候车亭在起到服务人们的同时还是城市形象的宣传口。作为城市中举足轻重的公共设施，候车亭主要分为两种形式，直线式候车亭和港湾式候车亭，接下来小编带大家了解一下这两种候车亭有哪些区别吧！

首先给大家介绍一下什么是直线型候车亭，直线式候车亭顾名思义不改变原有的道路形式，将候车亭设置在道路的两旁，站点形式比较单一。这是传统的候车亭设置形式。缺点是很容易引起道路堵塞的问题。接下来说说港湾式候车亭，港湾式候车亭是在站点位置拓宽路面，这样使公交车在停靠的时候不会影响其他车辆前行，从而减少了公交车进出站对道路交通造成的影响。

候车亭是城市公交系统的重要组成部分

首先，城市建设和居民对公共设施的要求日益提高就需要更多人性化、智能化的现代候车亭，既为广大群众乘车出行提供便利。造型美观的候车亭往往能给人留下深刻印象，一定程度上提高城市的品味！    其次，候车亭站台作为公共设施能很好的融入城市环境，特别是绿色环保的公交候车亭很大程度上提高城市环境质量。

   最后，候车亭站台作为城市公共设施的重要环节，其人性化的设计和多功能的设施为城市居民生用了便利安全美观舒适的公共环境。