宜丰公交站台制造厂家服务为先「振华钢结构」

公交候车在安装施工中需要注意的六个要点

1、公交候车亭表层防护处理 在安装候车亭时要将上面的熔渣和飞溅物清除掉，并按照相关施工规范的喷漆厚度要求，在表层上喷上防锈喷漆，内侧的表面也要喷上油漆。

2、灯箱玻璃调整检验 在调整灯箱玻璃时要依照横平、竖直、面平的标准进行调整检验，误差要在允许的范围内。

3、安装焊接不锈钢玻璃爪 依照设计图纸上尺寸要求,计算出不锈钢玻璃纵横线及标高，宿迁的士亭先用夹具夹紧后再进行定位点焊，待装置完成后，再去焊接玻璃爪的底座。

4、候车亭灯箱玻璃注胶 注胶前要先把玻璃间的缝隙清洗干净，不能有水,油渍,涂料,铁锈,水泥砂浆,灰尘等。粘面要完全清理干净，并加以干燥，这样可以避免三面黏胶，从而调整缝隙的深度。为确保保护玻璃不被污染，可以在缝隙的两侧贴上保护胶纸。灯箱玻璃的上下用密封胶封住，并将注胶的表面用抹布抹平，清理掉多余的胶，在注胶完成后把玻璃保护纸撕掉，在施工时间允许的情况下可以用溶剂把玻璃擦拭干净，胶在没有完全硬化前请避免出现沾染灰尘和划伤现象。

5、候车亭灯箱夹胶玻璃加工安装 加工制作公交候车亭灯箱的玻璃时，分类垃圾亭要依照设计图纸规定的尺寸、结合实际测量尺寸来确定玻璃的实际尺寸及水平、垂直位置。

6、公交候车亭受力拉索连接 应按照图纸及施工要求安装预埋件，焊接栏杆，对拉杆的基准线，标高线进行定位。

公交站台使用不锈钢材料怎么样

  不锈钢材料具有耐空气，水等腐蚀被称为是不锈钢耐酸钢，公交站台属于室外建筑，长见识接触空气的雨水，因此对材料的要求比较高，耐腐蚀是主要考虑对象。耐腐蚀性速率越慢，它的使用寿命就越长，因此不锈钢公交站台的制作材料一般采用201不锈钢和304不锈钢，大大的延长了公交站台的使用寿命，很高。

   其次不锈钢材质坚固稳定，这里以304不锈钢为例，其硬度标准：布氏硬度：≤187HB; 洛氏硬度 ≤90HRB; 维氏硬度 ≤200HV，密度为7.93 g/cm3。耐高温800度，具有加工性能好，韧性高的特点，公交站台使用不锈钢为制作材料能更好确保产品的稳固和安全性。

制作候车亭顶棚的常用材料

首先是PC板，它具有良好的抗冲击性能，重量轻，是制作候车亭顶棚的材料。    作为一种户外公共交通设施，候车亭在使用初期应考虑其安全性能。对于公交候车亭顶棚来说，其安全性主要是通过其材料的选择来实现的。一般来说，人们会选择抗冲击强度为普通玻璃250-300倍的PC材料作为公交候车亭顶棚的原材料。良好的耐撞击性能在一定程度上有效地防止顶棚受到损坏，而重量较轻的屋面则有利于节约运输、卸载、安装和支撑框架的费用。

   另外，候车亭顶棚应具备一定的透光性    透光性能好可以确保屋顶在长期的阳光照射下不会发生泛黄、雾化等反应。这不仅能有效延长候车亭顶棚的使用寿命，而且是可以长期使用的基础，它还可以增加人们在候车时的舒适感。

   候车亭顶棚还要具有较强的环境适应性和一定的温度适应性。

   无论是在夏天还是下雪的冬天，它都是一直站在那里，默默地守护着路人的安全，为他们送去一份关怀。在保护候车人们的同时，也从侧面反映了候车亭的顶棚必须具有一定的温度适应性，能够承受一定的温差变化，以保证其机械性能在恶劣天气下不会发生显著变化。

   除了这些共同的选择注意事项之外，还有以下几点值得注意：

   1、请勿选择无商标、无厂商地址和厂家联系电话的材料作为公交候车亭顶棚。

   2、顶棚上不宜有小斑点或模糊不清，因为这些小斑点表明这些材质是由工业废料制成的，从而无法保证公交候车亭顶棚的安全性。