公交候车亭择优推荐「多图」

如何设置候车亭之间的间距

一、根据住宅密集情况

　　市区是住宅分布密集的地方，人口流动相对较大，所以在市区公交候车亭之间的间距应适当缩小。根据各地地形的不同可以适当调整，市区公交候车亭之间的间距不要超过1000米。公交候车亭之间的间距过大或过小都会影响乘客乘车体验。同一站点可以分为两处候车亭，一般情况下之间的间距大不会超过100米。

　　二、根据景点分布情况

郊区景点一般人烟稀少，量较小。所以公交候车亭之间的间距会适当加大。具体没有数据统计，各个地区的景区也无法一概而论。公交候车亭之间间距较长可达3-4公里，甚至更长，可根据实际情况来定。

　　三、根据车站分布情况

　　一般城市火车站和汽车站都建在相对偏的地点，有的城市会将两个站点建在一起。候车亭之间的间距会变得更大，有的城市专门设置一路公交车直达火车站，各个公交候车亭之间的间距可达5-8公里，乘坐公交车会有一种乘坐短途汽车的感觉。

不锈钢候车亭的优劣势分析

1、不锈钢公交候车亭的制作材料主要为的不锈钢，这种材料可以抗12级台风，使用的温度可以超过零下40°低温，高温80°之间，这让它的安装范围更加的广泛。

　　2、不锈钢公交候车亭在户外长期使用时，它的外观上依然会美观大方，而且不锈钢公交候车亭结构设计可以很且独具创意，而且其功能可以有多种选择，如滚动广告灯箱、座椅、顶棚、路灯箱、分类垃圾箱、LED等等功能。

　　3、不锈钢公交候车亭美化了城市，也提升了城市形象，而且多种功能的不锈钢公交候车亭更能体现城市的人文关怀。

　　4、不锈钢公交候车亭的日常维护较少。只需要定期保持它外观的整洁即可。若不锈钢公交候车亭中的滚动广告灯箱内的部分零部件损坏，更换也非常的方便，但需要有人员更换。

　　5、不锈钢公交候车亭的灯箱可采用太阳能供电，这让不锈钢公交候车亭更方便安装。

挑选公交候车亭的时候应该考虑哪些

1.基础是关键，公交候车亭根基功能配置须完善，包罗防雨顶棚、休息座椅、挡风板、公交路线图、广告灯箱等，以满足乘客多种功能需求。

??2.候车亭的外观设计要融合当地城市的人文景观，使其具有怪异的文化内在，彰显城市文化特色，揭示城市文明风度。

??3.公交指示牌安装在候车亭顶端显眼位置，确保乘客一眼就能看到，而且指示牌必需带有照明装置，便利乘客夜晚候车。

??4.还需考虑到是否会影响到周边的环境，例如候车亭的尺寸宽度不能跨越必然规模，以免阻碍城市交通;候车亭灯箱不能遮盖住城市交通指示牌，以防行人和司机发生交通变乱。

??5.候车亭建造材质要选择节能环保的，候车亭80%的材质都是可以回收再操作的

目前城市候车亭常规尺寸规格

 一般候车亭主要由顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和座椅组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。目前在某些城市还发展出一种“亭牌一体”的简易候车亭，候车亭和公交站牌结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右。候车亭尺寸一般为：高约2.6-2.8m、顶棚宽约1.6-2m、长约5-8m。    目前城市候车亭，立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱常见尺寸有100mm×100mm、120mm×120mm、100mm×150mm；顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。

   候车亭上其他主宿迁候车亭厂家哪家有实力要辅助材料还有pc耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。