寻乌港湾式公交候车亭承诺守信「多图」

如何设置候车亭之间的间距

一、根据住宅密集情况

　　市区是住宅分布密集的地方，人口流动相对较大，所以在市区公交候车亭之间的间距应适当缩小。根据各地地形的不同可以适当调整，市区公交候车亭之间的间距不要超过1000米。公交候车亭之间的间距过大或过小都会影响乘客乘车体验。同一站点可以分为两处候车亭，一般情况下之间的间距大不会超过100米。

　　二、根据景点分布情况

郊区景点一般人烟稀少，量较小。所以公交候车亭之间的间距会适当加大。具体没有数据统计，各个地区的景区也无法一概而论。公交候车亭之间间距较长可达3-4公里，甚至更长，可根据实际情况来定。

　　三、根据车站分布情况

　　一般城市火车站和汽车站都建在相对偏的地点，有的城市会将两个站点建在一起。候车亭之间的间距会变得更大，有的城市专门设置一路公交车直达火车站，各个公交候车亭之间的间距可达5-8公里，乘坐公交车会有一种乘坐短途汽车的感觉。

港湾公交候车亭有什么优势？

什么是港口公共汽车候车亭？事实上，港口候车亭是与港口汽车站合作建立的。所谓港湾式公交站，是指公交站凹进非机动车道内，当公交车停靠时，离开快速车道，从而不再阻碍后面车辆的行驶。 港口公共汽车候车亭有三个优点: 首先，生产材料质量高 港湾式公交候车亭一般采用材料，配有灯箱和配套的广告箱。 第二，提升城市形象 港湾式公交候车亭可以提升城市的品味和形象，有助于城市的美化和照明。 第三，它功能多，实用性强 港湾式公交候车亭还可以为人们提供遮阳避雨的功能，座椅也可以为乘客提供短暂的休息。乘客可以清楚地看到灯箱的路名。港湾式公交候车亭配有多个滚动广告灯箱，不仅可以让人们在闲暇时欣赏设计精美的滚动图片，还具有另一种功能，即可以遮挡乘客的风雨。

不锈钢公交站台座椅也要用不锈钢材质制作吗？

首先不锈钢公交站台座椅应当和公交站台的整体风格保持一致，假如一款现代候车亭使用仿古风格的座椅，岂不是显的非常的荒诞，座椅和候车亭的风格保持一致，也为候车亭增添了不少的颜值！    不锈钢材质用来制作公交站台优点多多，但是用来在座椅上可能就要谨慎的思考一下了。不锈钢因其材质特点耐热、耐高温、还耐低温甚至于耐超低温。在春秋两季不会有什么太大的影响，但是在夏天的时候烫人，冬天的时候又非常的冰冷。如果用来制作座椅的话反而会影响到不锈钢公交站台的实用性。