鹰潭不锈钢候车亭服务介绍「振华钢结构」

候车亭与周围环境设施协调

　　在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提

四、候车亭错点设位规定　　中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

公交站台使用不锈钢材料怎么样

  不锈钢材料具有耐空气，水等腐蚀被称为是不锈钢耐酸钢，公交站台属于室外建筑，长见识接触空气的雨水，因此对材料的要求比较高，耐腐蚀是主要考虑对象。耐腐蚀性速率越慢，它的使用寿命就越长，因此不锈钢公交站台的制作材料一般采用201不锈钢和304不锈钢，大大的延长了公交站台的使用寿命，很高。

   其次不锈钢材质坚固稳定，这里以304不锈钢为例，其硬度标准：布氏硬度：≤187HB; 洛氏硬度 ≤90HRB; 维氏硬度 ≤200HV，密度为7.93 g/cm3。耐高温800度，具有加工性能好，韧性高的特点，公交站台使用不锈钢为制作材料能更好确保产品的稳固和安全性。

不锈钢公交站台座椅也要用不锈钢材质制作吗？

首先不锈钢公交站台座椅应当和公交站台的整体风格保持一致，假如一款现代候车亭使用仿古风格的座椅，岂不是显的非常的荒诞，座椅和候车亭的风格保持一致，也为候车亭增添了不少的颜值！    不锈钢材质用来制作公交站台优点多多，但是用来在座椅上可能就要谨慎的思考一下了。不锈钢因其材质特点耐热、耐高温、还耐低温甚至于耐超低温。在春秋两季不会有什么太大的影响，但是在夏天的时候烫人，冬天的时候又非常的冰冷。如果用来制作座椅的话反而会影响到不锈钢公交站台的实用性。