新余城市公交站台制作诚信企业「振华钢结构」

候车亭空间应适度

　　公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此设置宽大的防雨棚是一款候车亭的必要组成部分，但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚）。

候车亭具有一定的辨认美感

  采用候车亭和四周环境、其它道路景观不同的方法处理，以突出标明候车亭的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。

 候车亭的设计必须在视觉上有通透性，站点设置易于识别不同类型的公交车辆，候车亭形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。

候车亭与周围环境设施协调

　　在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提

四、候车亭错点设位规定　　中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

公交站台候车亭设计制造要点总结

　首先在候车亭的整体风格上，设计应尽可能，能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。同时，候车亭的设计要体现出当地文化，融入当地的一些文化元素，与当地建筑风格相统一。

　　其次在候车亭的尺寸大小和颜色方面需要注意到公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定候车亭的大小，尽量避免资源浪费，同时留有合适的广告的位置。在颜色方面，公交站台候车亭的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。

　　就是在候车亭的材料选择上面基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。在设计公交站台候车亭时应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。