江西新型公交候车亭价格合理「多图」

候车亭空间应适度

　　公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此设置宽大的防雨棚是一款候车亭的必要组成部分，但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚）。

候车亭具有一定的辨认美感

  采用候车亭和四周环境、其它道路景观不同的方法处理，以突出标明候车亭的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。

 候车亭的设计必须在视觉上有通透性，站点设置易于识别不同类型的公交车辆，候车亭形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。

公交车智能报站功能：

候车乘客可以直观清楚地了解到所等候车辆已驶达的站点、距离到达本站还要多长时间，这样就大大方便了人们的生活，缓解了候车时的情绪。同时，候车乘客还能根据预告的时间合理安排自己的等车计划，做出更优化的选择。

多媒体发布功能：

电子站牌的LCD显示屏可用于发布各类公共信息，如新闻摘要、公告、天气预报、路况信息、财经简讯等，以及突发性灾害天气和突发性疫情等紧急事件，电子公交站牌将成为有效的紧急信息发布平台，及时发布信息，成为城市突发公共事件应急系统的组成之一。该平台可以实现人网交互功能，例如以数字站牌为点的周边商业信息查询，乘客还可以在这里查询换乘信息。

公交站台使用不锈钢材料怎么样

  不锈钢材料具有耐空气，水等腐蚀被称为是不锈钢耐酸钢，公交站台属于室外建筑，长见识接触空气的雨水，因此对材料的要求比较高，耐腐蚀是主要考虑对象。耐腐蚀性速率越慢，它的使用寿命就越长，因此不锈钢公交站台的制作材料一般采用201不锈钢和304不锈钢，大大的延长了公交站台的使用寿命，很高。

   其次不锈钢材质坚固稳定，这里以304不锈钢为例，其硬度标准：布氏硬度：≤187HB; 洛氏硬度 ≤90HRB; 维氏硬度 ≤200HV，密度为7.93 g/cm3。耐高温800度，具有加工性能好，韧性高的特点，公交站台使用不锈钢为制作材料能更好确保产品的稳固和安全性。

公交站公交候车亭台尺寸规范

候车亭 宜错位设站，在大城市车辆较多的主干道上， 在公交站尺寸设计有哪些设计要点呢： 1、上、下行对称的公交车线路上，在主干道上，设置多个车位的适合参考经过车站长度的车辆，候车亭生产厂家，甚至比外观设计更重要，智能候车亭，但不宜多于4个站位； 3、在交叉路口附近设置中途站时，需要修建避车道，全宽宜不小于1.2m。