候车亭加工价格合理「多图」

「为民解忧在基层」换公交牌提颜值 建公交候车亭遮风雨

中原网讯(记者 栾月琳 通讯员 王志娟)公交车被称为城市“流动的名片”，而公交站牌更是反映出城市的文明程度。为进一步将主题教育推向深入，惠济区交运局“听民意、解民忧、纾民困、暖民心”，携手政企联建对口单位公交二公司以及辖区镇(街道)，进一步完善绿源路全线公交设施，为市民出行提供方便。

以前，惠济区绿源路全线的公交站牌大多属于临时性简易站牌，长期使用后已显破旧，不仅影响市容市貌，而且基础设施不完善，群众等候公交车时往往都是站在机动车道路边，存在安全隐患，如突遇下雨天也没有个遮雨的地方……

区交运局与市公二交公司联手，在辖区镇(街道)配合下，筹金对绿源路沿线公交站点进行了更新。经过连续紧张施工，绿源路沿线6组站点，12个公交站台候车亭全部安装到位。新的公交候车亭还专门辟出候车区，以确保候车群众的安全;公交站牌按照标准化建设，不仅张贴有提醒安全出行的警示语及创文公益宣传，还设置有雨搭，线路信息也较以前更加清晰，使公交站点更加便民。

市民反映：天冷候车难 这里能否建个公交站台？

记者也根据路行车路线做了观察，在白堡城市之家、丽景湾华庭和利民商务大厦，这三个站点都是临时公交站点，没有一个像样的公交站台，按照市民的说法，这里能不能建设一座港湾式公交站台呢？带着疑问，记者走访了分管公交站台建设的宿城区住建局，了解具体情况。

　　工作人员介绍，宿城区住建局负责的公交站台地基建设等工作都已建设完毕，但因为这三个临时站台相距不远，后期可能还要进一步调整、规划，至于如何建设？建成什么样？目前相关部门正在拿方案，预计明年会着手具体建设。

　　的确，公交站台建设需要综合周边出行情况整体规划，不管怎么样，我们希望相关部门能够根据实际尽快拿出建设方案，方便周边群众出行。

公交站台厂家为您详说公交站台形式分类

根据公交站台设置形式的不同，可将其分为直线式公交站台、浅港湾式公交站台、深港湾式公交站台三种类型，下面公交站台厂家为您介绍公交站台的三种形式。    1.直线式公交站台。直线式公交站台是传统的公交站台设置形式，它不改变道路原有的断面形式，仅在道路的一侧设置公交站台。这种的公交站台只适合线路数和客流量较少的路段，当路段车流量较多或是有公交站车超车时，很容易造成交通阻塞。    2.浅港湾式公交站台。浅港湾式公交站台是指将道路适当拓宽，将公交站台设置在机动车道以外。这种公交站台对道路上客流量的影响较小，在城市应用较为广泛。    3.深港湾式公交站台。在某些客流量较大、公交线路较多的路段，仅拓宽一条车道以不能满足公交服务要求，此时就要设置深港湾式公交站台。深港湾式公交站台是将道路的两侧都设置公交站台，站台分内外两层，每层都有站牌，等车的乘客按站牌所示，在不同站台分别等候。这种公交站台可有效减少公交车辆之间，以及公交车与其他车辆之间的交叉干扰，让乘客候车更安全、更便利。

详说当前城市公交站台制作的一些常见弊端

当前城市公交站台制作有哪些常见弊端？今天公交站台制作厂家设备有限公司为您详细分析总结如下。    1.大多数公交站台的站牌安装方向是位于面对马路中央的方向，不便于坐在公交车上的乘客到站牌时查看站牌信息。另外，站牌位于防雨顶棚外，在酷暑或阴雨天气会给候车的乘客查找公交路线造成不便。    2.公交站台的座椅容易被雨水打湿或占满灰尘，且不锈钢材质的座椅具有冬冷夏热的特性，导致很多乘客选择站着等车。    3.城市里的大部分公交站台采用生硬的不锈钢材质制作，色彩单调，结构设计单一，毫无特色可言，不足以展现当地城市的文化特色。    4.公交站台的地面多以地砖铺设而成，下雨天气地砖缝隙间容易溅起积水，给候车的乘客带来不便。