公交候车亭制造厂家常用解决方案「多图」

电子公交站牌的设计思路

一个好的产品一定是经过多方调研出来的，电子公交站牌也不例外。想要设计出一台的公交站牌，需要设计师和厂家共同努力——观察大众需求，调研使用习惯等，才能获得广大群众的好评。一台的电子公交站牌是怎么设计出来的呢？ 如果让你参与这份问卷调查：你希望电子公交站牌有哪些功能？你会如何回答呢？年轻人会说：“我希望它能加入新科技，紧跟时代潮流”；老年人会说:“好有个语音报站系统，年龄大了，看不清字，经常容易错过公交车”；外地人会说：“当然是放个导航在上面啦，这样我就不会迷路了”......我们针对以上建议，结合现代市民使用习惯，设计出全新的电子公交站牌。

全新的电子公交站牌有四个部分：站牌顶部是大写醒目的站点名称，下面是液晶电子屏幕，会滚动发布途径该站点的公交车路线。第三部分是镶嵌一块超大的LCD触摸屏，实现人机互动，哪里“不会”点哪里，随时查看地图和周边信息；同时搭载语音播报系统，贴心照顾特殊人群的需求：您看不见，我们说给你听；第四部分灯箱，可以播放商业广告或公益广告，实现盈利。

公交候车亭厂家常用的生产材料优劣势分析

作为重要的城市交通设施，公交候车亭从产品属性上来说是机械产品的一种，涉及多种金属加工工艺，材质也有很多种，对于公交候车亭厂家来说，一般使用多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材，下面小编为您介绍一下每一种材料的不同点。

首先是镀锌板，镀锌板的优势是力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，。所以也是候车亭厂家常用的材料之一，使用镀锌板生产的公交候车亭寿命能达到十年之久。镀锌板候车亭的表面光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色。此外镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹。

其次是不锈钢，也是生产公交候车亭的常用材料之一，根据规格不同，不锈钢候车亭又分为201不锈钢和304不锈钢候车亭。其中304不锈钢生产的公交候车亭由于其含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。它的耐腐蚀性能高，比普通钢长久耐用，使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。

公交站台设施不完善给市民候车造成哪些不便？

座椅、顶棚、站牌是公交站台不可缺少的配套设施，如果配套设施不完善，即使公交站台设计的再美观靓丽，但其功能实用性却大打折扣。公交站台设施不完善会给市民候车造成哪些不便呢？有限公司为您详细分析总结如下。    1.缺椅少棚。由于很多公交站台基础设施建设滞后，公交站台要么有棚无椅、要么无棚无椅。市民等公交，夏天晒太阳，冬天吹冷风，雨天淋一身，市民候车相当的辛苦。    2.站牌信息内容滞后。现如今，很多公交站台还没有电子报站器，市民只能通过公交站牌辨析乘车路线。但有的公交车由于停运或突然改线，站牌信息没有及时更新，导致市民无车可乘，或者乘错车，给市民造成很多不便。

公交站台外框结构制作要点分析

公交站台外框结构制作要点，公交站台生产厂家设备有限公司为您详细分析总结如下。    1.公交站台外框采用不锈钢材质制作，透明板用8mm厚度的透明钢化玻璃制成，透明板与外框连接处用锌板收压，以防雨水渗入。    2.公交站台箱体门框视窗采用6mm至8mm的丝印钢化玻璃，外框开启时采用液压气撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。    3.立柱式公交站台的立柱通常采用碳钢柱，柱脚是可调节活动底板，用于校正平行。