泰和城市公交站台制作来电咨询「多图」

候车亭制作的主要趋势是什么

一、展现城市形象是关键

通常来说不同城市的候车亭建设风格也是不一样的，即使是同一个城市，不同的街道也是不一样的。因此候车亭制作的时候，应该参考该城市的整体风格，力图展现出城市的精神风貌，这样才能得到市民们的欢迎。不仅如此，对于城市来说，好的候车亭也可以很好的展示展示的整体风貌和形象。

二、智能化的普及

目前来讲候车亭制作的时候还有一个非常重要的趋势，那就是越来越重视候车亭功能的智能性了。所以对于大部分厂家来说，关注候车亭的智能化的功能也是为重要的。所谓的智能化就是，可以为市民们提供更加智能的服务。便于市民们出行的同时，也可以节省出行的时间。

三、确保一定的监控功能

候车亭在制作的时候，还有一个非常重要的趋势，就是应该确保这种候车厅监控功能的实现。这样不仅可以起到规范公共交通秩序的作用，无形之中对于乘客来说也是一个很好的督促作用。

什么是港湾式公交站台？

市政道路在设计过程中，为了不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，因此对交通车道进行的一种改造。一般而言，港湾式公交站台包含减速段、停车区、加速段三个主要部分。主要设计参数包括停车通道宽度、候车亭宽度、泊位长度、加减速段长度、转弯半径等。　　港湾式公交站台与直接式停靠站的区别是：直接式为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交道的城市主干路、交干路和支路；港湾式常用于未设置公交车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。　　在设计港湾式公交站台中，站台的缩进尺寸是重点。为了保证不影响旁侧交通的通行效率，站台缩进尺寸为一个车宽。但由于实际用地限制，此宽度往往不能满足，为保证其确定车站范围、限制停车范围的功能，建议缩进尺寸大于1m。

公交候车亭制作材质有哪些

1.镀锌材质，这种候车亭容易生锈腐蚀，但是表面经过高温静电喷塑处理以后，可以做到二次防腐防锈效果，其外观颜色也比较艳丽，为城市增添少许风采。

2.不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼；

3.铝合金候车亭，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。