南昌市政公交候车亭承诺守信「多图」

公交候车亭制作选择不锈钢材质的优点

1、不容易生锈

在正常使用的前提之下都是看不出任何的区别的。随着时间的推移，很多的其他材质的候车亭都有可能会出现生锈的现象，但是如果人们选择不锈钢材质的话就可以生锈现象的出现，也能够长期的保持美观，给城市建设美观增添上浓墨重彩的一笔。

2、抗冲击性高

虽然目前社会上大力提倡讲文、讲卫生，但是还是不能够的破坏公交候车亭的现象出现。选择不锈钢材质的候车亭其所具有的抗冲击性是更加的高的，能够减少人为破坏的可能性，让其变得更加的坚固和耐用，这也是一个重要的方面。

3、极强的耐热性能

在炎热的夏季，公交候车亭会处于烈日暴晒之下，长期的暴晒会使得很多的材质产生变形，但是如果采用不锈钢材质的话，在长期的暴晒之下也是不容易变形的，从这一个方面来讲也是其所具有的一个重要的优势所在。

公交候车亭需要满足哪些条件？

一、公交候车亭风格和质量

   可以根据城市、乡镇需求不同来选择不同的风格，如仿古公交站台、简约、欧式等不同风格，不同风格的公交候车亭形状会有很大的不同，视觉效果各有千秋，但值得注意的是，无论哪种风格公交候车亭都要注重质量，这是非常重要的关键点。

   二、公交候车亭生产技术

   每个厂商的公交候车亭设计理念和生产技术的不同，生产的公交候车亭的质量是不同的。虽然我们看到公交候车亭只是一个简单的造型，但如果做工不好，不仅质量无法保障，也会对实际使用产生很大的影响，特别是使用寿命可能是一个大问题。

公交候车亭生产材料

   建造公交候车亭，必须选用坚固的原材料，因为长期坚守在风雨中，公交候车亭需要定期维修和保养，提高使用寿命。公交候车亭原材料使用坚固耐用的材料，平常只需要做简单的维护即可，减少了很多不必要的维修。

如何确定公交候车亭的安装位置？

 1.公交候车亭之间的距离

   同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。

   2.对称部位交错排列

   同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。

   3.应考虑安全因素

   公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。

   4.新建公交候车亭

   因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。

仿古候车亭怎么样,和普通公交候车亭有哪些不同

一：设计上的不同

　　仿古候车亭的设计需要结合周边环境的具体情况来安排，并不是设计出来就可以了，要考虑到附近的环境，需要考虑到协调性，需要考虑到融合性。当然在设计上面也需要更符合老百姓的需求，不能一意孤行，如果没有强大的实用性，后续没办法长久发展下去，所以它除了带给大家视觉上面的不同之外，设计上面也要考虑到众多内容。　　二：感官上的不同

　　设计一座仿古候车亭对于城市发展是有相当多影响的，特别是一座成熟，人性化，，智能化的仿古候车亭，除了能带给大家造型上面的震撼，让人一眼就喜欢上之外，在未来使用时也能带给市民众多的帮助，让他们情不自禁的喜欢上了，让他们在候车时心情变好，对于城市的发展建设有正面影响。