公交车站候车亭制作服务介绍 振华公交候车亭工厂

经典公交候车亭顶棚的材质有哪些？

一、不锈钢顶棚

这是目前使用得非常广泛的一种顶棚材质，这一种材质的顶棚是具有极大的优点的，其具有耐高温、韧性高的特点，在实践当中也是非常的坚固耐用的，其所具有的加工性能也是非常的好的。一般来讲很多的南方热带地区的城市都会选择这一种材质的顶棚。

二、阳光般顶棚

这一种顶棚也是一个重要的种类，这一种材质是比较的轻巧的，具有很好的防紫外线和抗撞击的功效。在一些受紫外线照射比较严重的沿海城市里面这一种材质是非常的实用的，能够起到更好的效果。

三、仿琉璃瓦顶棚

这一种顶棚是具有一定的局限性的，一般只适用于一些仿古风格的公交站台，这一种材质的经典公交候车亭顶棚在造型和外观上面都是更加的环保的，深受广大的建筑爱好者们的喜爱。

四、镀锌板顶棚

这一种材质的耐腐蚀性也是很强的，其实用寿命是费城的常的，非常适合于那些公交站台更换较长的一些城市或地区。

如何确定公交候车亭的安装位置？

 1.公交候车亭之间的距离

   同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。

   2.对称部位交错排列

   同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。

   3.应考虑安全因素

   公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。

   4.新建公交候车亭

   因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。

仿古候车亭怎么样,和普通公交候车亭有哪些不同

一：设计上的不同

　　仿古候车亭的设计需要结合周边环境的具体情况来安排，并不是设计出来就可以了，要考虑到附近的环境，需要考虑到协调性，需要考虑到融合性。当然在设计上面也需要更符合老百姓的需求，不能一意孤行，如果没有强大的实用性，后续没办法长久发展下去，所以它除了带给大家视觉上面的不同之外，设计上面也要考虑到众多内容。　　二：感官上的不同

　　设计一座仿古候车亭对于城市发展是有相当多影响的，特别是一座成熟，人性化，，智能化的仿古候车亭，除了能带给大家造型上面的震撼，让人一眼就喜欢上之外，在未来使用时也能带给市民众多的帮助，让他们情不自禁的喜欢上了，让他们在候车时心情变好，对于城市的发展建设有正面影响。

公交候车亭距离多远安装一个：

配置公交候车亭设施一般考虑两个因素：一个是靠近居民聚集区，上下车人较多的地方；另一个就是候车亭之间的距离。但候车亭距离，主市区和市区边缘区标准还不一样，在主市区，间距一般为500米至600米；市区边缘区，候车亭距离则在800米左右。

　　候车亭距离不能过近也不能太远，一般都要进行交通评价，看看周边人口容积率有多高。若公交候车亭距过长，市民乘坐公交的意愿将会降低，从而影响公交在出行中的分担率，私家车、非机动车将大幅增长，这对交通畅通不一定有利。