上栗农村公交候车亭诚信企业「振华钢结构」

公交站台制作常见的材料有哪些

1、不锈钢公交站台

　　不锈钢公交站台是比较常见的一款候车亭，当然，在其他建筑中也会使用不锈钢材料，因为不锈钢材料具有很好的耐腐蚀性，能够适应户外的大风暴雨天气，经久耐磨，使用时间长。不锈钢的硬度要高于铝合金，因此，价格要比铝合金候车亭高一些。

　　2、不锈钢顶棚和PC耐力板

　　这两种材料通常同来作为公交站台顶棚设计，顶棚的要求要有耐腐蚀性、安全性，能够抵挡一些外在压力，比如冰雹、掉落的枝干等，能够起到比较不错的保护作用。

　　3、公交站台立柱材质

　　碳钢作为公交站台候车亭立柱，碳钢的坚硬程度和稳固性是比较好的，因此可以用来制作支柱，需要在外面喷漆，可以防止生锈。

　　公交站台制作常见的材料有不锈钢、碳钢、钢化玻璃、PC板等，不同的材料制作不同的部位，而且还要遵从美观性的特点，通过喷漆或图案组合的方式来实现。

农村候车亭设计时应当考虑的要点是什么,款式有哪些

一种有两种对接方式，直达式和港湾式。一般在农村交通量不大的地方多采用直达式，而在城市地区，主干道、次干道或人口密度大的十字路口应选择港湾式对接。港湾式停车是指在道路上修改车道以减轻交通压力，可以提高机动车道的通行能力，并保证公交车在候车亭停靠时，机动车可以平稳行驶，行人可以安全上车。. 它看起来比普通的 候车亭 稍微缩进一些，就像一个港口。

二、农村候车亭的长度为两辆公交车同时停放的长度，长不应超过4辆车的长度，不宜单独设置。由于农村量比较少，候车亭一般不会设计太长。

三、站亭的宽度理想地大于2m。如果道路比较窄，不允许站亭过宽的条件，不宜小于1.5m，否则乘坐公交车候车亭经验会大打折扣. 整个候车亭的高度约为0.15m~0.20m。

四、遇到货叉时公交站台，应考虑将其放在货叉开口的一侧，货叉开口的距离约为80m至150m。

公交站台使用的材料有哪几种

公交站台的款式是比较多的，这就致使其产品质量和外观多种多样。从外观来说，公交站台的产品质量鉴别标准也就是表面的处理，比如做工的精细度、喷漆的平整度等。公交站台的表处理的方式也比较多，有高温喷塑，汽车漆、氟碳漆喷漆等等。

在初阶段，公交站台采用的是镀锌板材质的，这种材质用起来易腐蚀生锈，如果一旦放置的时间较长会发生腐蚀生锈和氧化，因此在采用镀锌板材质生产公交站台时，表处理显得至关重要。

在第二阶段采用较多的是不锈钢的，目前市场中的公交站台也以不锈钢更为常见，为什么选择不锈钢？这就必须讲不锈钢的特点，首先不锈钢耐腐蚀、不易生锈，外形看起来也更加的整洁美观，不需太多的表处理，只要不是故意损坏，使用年限是比较长的，不过成本相对镀锌板还是比较高的。

还有一种材质是铝合金型材，不过充分考虑强度因素，一般不单独采用，而是结合上述两种材质一起采用，正常情况下，作为支撑的立柱采用镀锌板或者不锈钢，而顶棚和灯箱的视窗则采用的铝合金型材。

镀锌板材质并不耐腐蚀，耐生锈，所以在进行表处理的时候会采用高温喷塑或者采用氟碳漆覆盖。