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候车亭的长宽高度多少较为适宜

1.候车亭宽度

候车亭宽度一般不会过大，通常控制在1.5m-2m之间。如果太窄，很难保证人的安全，过宽浪费公共空间，影响周边道路绿化设施等。同时在这个宽度内还能让候车亭整体看起来更加美观。

2.候车亭高度

候车亭高度会在2.6m-3.1m左右，这个高度能够满足人们对视野和舒适度的追求，不会感觉压抑，另外也是为了满足现在大多数候车亭需要置入广告灯箱这一需求。

3.候车亭长度

候车亭长度一般是根据客户需求来定制，而客户需求也是要经过实际调研得出来的，主要调研的项目就是量，根据量来决定候车亭的长度，如果量较大，可以安装较长的候车亭。

乡镇候车亭有哪些特点

1.相邻了两个乡镇候车亭的间距较大

乡镇候车亭一般在建设之前都是已经规划好各个安装点，但是充分考虑到各乡镇的实际客流量，通常不会将相邻两个候车亭安装过近，而且由于乡镇候车亭的候车人数较少，在生产候车亭时可供休息的座椅也不会设置过大。

2.乡镇候车亭的更换频率低

乡镇建设不像城区建设，一般投入建设不会太多，所以乡镇候车亭的更新换代频率较城区候车亭较低，虽然更换频率较低，但是乡镇候车亭在建设时，必须要保证乘客的候车安全。

3.乡镇候车亭作为标志性建筑

乡镇基本上没有特别标志性的建筑，对于不熟悉当地路段的人而言，候车亭就是一个标志性的产品。

4.乡镇候车亭高

乡镇候车亭高，造型一般较为简单，不追求华丽的外观，材质必须，顶棚、灯箱、立柱缺一不可。

城市候车亭在建设时有哪些需要注意的

一：城市候车亭建设的道路规划问题

港湾式候车亭的普及，从根本上解决了公交车停靠带来的道路交通堵塞问题，但是不乏有部分城市路段仍在使用直线型候车亭。这类候车亭对于人的没有得到更为安全的保障。所以，目前绝大多数的候车亭已经升级改造成为了港湾式候车亭。

其二：多从人的方面考虑，人性化设计

现在城市候车亭的建设绝大多数都没有设置方便残疾人通道，而且候车亭都设有台阶，腿脚不方便的人来说到候车亭内部乘坐公交车多有不便，所以在设计之初尽量考虑到各方面的人群。