新型公交候车亭服务至上「多图」

公共汽车候车亭设计三要素

1、符合城市总体规划方案。公共汽车候车亭是城市的基础设施之一，构成城市的重要风景，建设需要经过交管局的批准，风格也要和城市整体风格相搭配。因此，候车亭厂家在生产候车亭的时候，一般需要现场考察，进行专属定制。

　　2、考虑道路通行状况。候车亭的建设要结合道路的运行状况，比如这条道路的车流量如何，道路宽窄等问题，综合考量后确定候车亭大小，要预留出乘客候车的空间。像一些城郊地段，量比较小，占地面积不宜过大。

　　3、结合乘客的实际需要。任何建筑都要考虑它的运行能否满足实际需要，候车亭在设计的时候不仅要考虑自身的设计如提供信息、展示广告、照明灯等，还需要考虑乘客候车时的需求比如信息查阅、电子阅读器、短视频播放、城市宣传等。

浅析公交候车亭对于城市来说有哪些作用呢？

一、美化城市街道坏境

一个城市公交线路的多少体现了城市的规模。如果所有的公交站点都能有候车亭，候车亭拥有漂亮的顶棚，宽阔的场地，清晰的线路站点，大幅的LED灯箱以及舒适的座椅，精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景线。

二、方便了市民出行

盛夏的时候，天气非常的炎热，候车亭可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨的时候，候车亭可以遮挡雨水的侵袭。对于候车亭厂家来说，候车亭向市民传递着这个城市对市民，对乘客细微的关心。

农村候车亭设计时应当考虑的要点是什么,款式有哪些

一种有两种对接方式，直达式和港湾式。一般在农村交通量不大的地方多采用直达式，而在城市地区，主干道、次干道或人口密度大的十字路口应选择港湾式对接。港湾式停车是指在道路上修改车道以减轻交通压力，可以提高机动车道的通行能力，并保证公交车在候车亭停靠时，机动车可以平稳行驶，行人可以安全上车。. 它看起来比普通的 候车亭 稍微缩进一些，就像一个港口。

二、农村候车亭的长度为两辆公交车同时停放的长度，长不应超过4辆车的长度，不宜单独设置。由于农村量比较少，候车亭一般不会设计太长。

三、站亭的宽度理想地大于2m。如果道路比较窄，不允许站亭过宽的条件，不宜小于1.5m，否则乘坐公交车候车亭经验会大打折扣. 整个候车亭的高度约为0.15m~0.20m。

四、遇到货叉时公交站台，应考虑将其放在货叉开口的一侧，货叉开口的距离约为80m至150m。