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公交候车亭的安装选址及注意事项

一、与中转路线相结合。

公交候车亭的设置应结合城市公交线路，设置在沿线途中。设置在沿途的商业区、住宅区、便民服务中心、单位等量大的重要场所。

二、沿街设置

为了方便社会车辆和公共车辆的有序通行，公共汽车候车亭通常设置在道路两侧。既不影响车道内车辆通行，也避免了乘客在中途下车时的安全隐患。

三、间距适中。

公共汽车候车亭的设置，应应用两站之间的距离。在主城区，公交车候车亭可根据需要设置在500-800米之间。在郊区，根据需求，公交车候车亭可设置在800-1200米之间。过于密集的候车亭站点会影响公共车辆的使用，占用过多的公共区域。

四、平行部分

将公交候车亭设置为平行路段，通常同一站不同方向的候车点在相对的平行路段上，错开距离大于50米。

五、特殊路段设置

当等待距离恰好在一个路口时，避开路口，在50米外设置公交车候车亭。如果在频繁的主干道上，应设置在100米以外，错开公交候车亭，避免安全隐患。

公交候车亭哪些功能呢？我总结了几点：

首先，我国推出公共交通候车亭起步较晚，但发展速度快得惊人。从产品初的简约风格和功能到现在的多功能，不锈钢候车亭材质更时尚，易于处理，不易损坏，使用寿命长，被广泛应用在沿海城市。而且使用年限较长的不锈钢候车亭对于投资来说，可以省下不少钱。

其次，不锈钢候车亭主要是为了方便市民而设计的。它的主要功能包括遮风挡雨、等车时看新闻广告。在设计上，往往造型各异候车亭，既方便市民出行，也可以美化城市。对于商家来说，它的存在是一个很好的广告媒介，主要是因为它存在的地方量比较大，可以起到很好的宣传作用。

第三，不锈钢候车亭还具有与其他候车亭截然不同的几个功能。

（1）不锈钢材质可抵御室外12级台风的啸叫，不受天气变化和温度的影响。南北均可使用。不同零件组装而成. 当小零件损坏时候车亭，可以更换。

（2）外观形象上，简洁大气，可以长期使用，抗腐蚀的不锈钢在沿海城市中广泛使用。不锈钢候车亭功能而且材料也在不断的改进，让大家更能感受到它的作用。

乡镇候车亭有哪些特点

1.相邻了两个乡镇候车亭的间距较大

乡镇候车亭一般在建设之前都是已经规划好各个安装点，但是充分考虑到各乡镇的实际客流量，通常不会将相邻两个候车亭安装过近，而且由于乡镇候车亭的候车人数较少，在生产候车亭时可供休息的座椅也不会设置过大。

2.乡镇候车亭的更换频率低

乡镇建设不像城区建设，一般投入建设不会太多，所以乡镇候车亭的更新换代频率较城区候车亭较低，虽然更换频率较低，但是乡镇候车亭在建设时，必须要保证乘客的候车安全。

3.乡镇候车亭作为标志性建筑

乡镇基本上没有特别标志性的建筑，对于不熟悉当地路段的人而言，候车亭就是一个标志性的产品。

4.乡镇候车亭高

乡镇候车亭高，造型一般较为简单，不追求华丽的外观，材质必须，顶棚、灯箱、立柱缺一不可。